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Hi Ich habe mal versucht infos über die Gewindefahrwerkshersteller zu bekommen, welche Länge die Stoßdämpferpatronen der Vorderachse haben. KW hat über das R8 Gen1 KW V3 keine Angaben gemacht, leider Den die Länge der Patrone begrenzt die Tieferlegung der Vorderachse. Vordere Dämpfer (FD) und hintere Dämpfer (RD) 1. Serie FD 26,0 cm und RD 24,7 cm 2. H&R Monotube FD 24,5 cm und RD 23,0 cm 3. H&R Monotube „Deep“ FD 23,0 cm und RD 23,0 cm Tom
Hi Früher als gedacht gab es die Möglichkeit ( kurzfristiger Urlaub ) die Fahrwerksmaßnahme zu prüfen. Tiefgarage und "Drempel" ( Fahrbahnerhöhung für Verkehrsberuhigung ) Ein und Ausfahrt Tiefgarage wird zwar von Schleifgeräusche begleitet, aber es geht. Letztes Bild die Carbonkante vom restlichen Frontspoiler die Fahrbahnkontakt hatte ( Rotpfeil ) und die Kunstsoffstücke ( Gelber Kreis ) die leicht an den Drempel gekratzt haben. Hätte ich den Carbonspoiler nicht zerlegt, hätte es weitere Schäd...
Hi Zustand vor dem Dämpferwechsel Vorderachse, Feder/Dämpferweg wie prognostiziert 25mm und somit deutlich zu wenig. 2. Zustand nach dem Dämpferwechsel, 40mm und somit genügend Bewegungsfreiheit ! Ein Problem wie im Bild durch "Dämpfer auf Block" und Riss in der Schweißnaht vom Domlager ist durch 1. Verstärkungsblech aus Beitrag > 279 und eben hier 2. abgewendet. Tom
Hi Abholtermin der Vollcarbon Kofferraumverkleidung ( Baltic Carbon ) gestern, heute etwas Nachgearbeitet, fertig. -1,75Kg ! Gestern hat auch die Post das H&R Paket geliefert. Die Vorderachsdämpfer in "Deep" sind gegenüber der normalen Monotube um 15mm kürzer, was dafür sorgt, das der Federweg/Dämpferweg ca. 40mm beträgt. Bild links Dämpfer Hinterachse, rechts die "Deep" Vorderachse Im Bild H&R Monotube standart links Vorderachse, rechts Hinterachse Tom
Hi So nächste Woche wird das Ding im Beitrag 375 abgeholt. Zudem wurde der Carbonspoiler vorne um die Querstrebe kastriert und der Bock vorne um ca. 5mm tiefer gelegt. Mit dieser Maßnahme gab es allerdings Probleme mit den "Federweg" der Stoßdämpfer beim überfahren tiefer Kanaldeckel im Strassenbelag Folge draus, neue kürzer ( Patrone ) Stoßdämpfer ( Info dazu folgt ) Tom
Hi Im Bordbuch sollte es beschrieben sein wie das Handy adaptiert wird. Die Sicherungen und Relais gehören zu Motor und Getriebe ( hinten unter der Hatablage ) Tom
Hi Neues High light ! > die Kofferraumverkleidung in Vollcarbon Tom
Hi Ich wollte ja nie auf 20" wechseln, aber wie,s so kommt. Da die Michelin Pilot Sport Cup2 hinten mit 305/30/20 im Abrollumfang zu groß für den Typ 42 sind, steht der ganze Satz 305/30/20 (2x) und 245/30/20 (2x ) mit Profil 6mm ( alle vier ) zum Verkauf. Tom
Hi Das Android Carplay Radio/Navi ist da, 1,5 Kg mit allen Kabel, Serie 3,4Kg. Qualität Top ! Die Gopro fliegt raus, zu unhandlich die jedesmal anzuschalten. Als Ersatz eine 2K Supwi Wefi aus den Staaten mit Kamera vorne hinten Tom
Hi Thema Öltemperatur im V8 die sich gegenüber dem V10 in einem hoheren Niveau befindet. Systembedingt ist das im V8 nicht einfach abänderbar mit dem Öl/Wasser Wärmetauscher und es muss eine andere Lösung her. Bei den Chinesen habe ich eine Rohrkühlung gefunden die nur 18 Euro kostet und geordert. Mal sehen ob sich damit eine Ölkühlung über das Ölrücklaufrohr zum Öl Behälter einstellt. Tom
Hi Lange habe ich das in ACARNAVI in R8 Talk verfolgt und nun kurzentschlossen zugeschlagen. Mal sehen wie,s mit der Gewichtsreduktion wird Tom
Auf der Beifahrerseite hinter dem hoch stehnden Teppich rechts vorne ist die B+ Leitung mit Hauptsicherungkasten. Da kannst mit Plus Strom dran gehen, nur du musst dir eine sichere Masse suchen. Tom
Moinsen Die Entriegelung geht sehr schwer. Ich nutze im Falle des Falles einen Eisenstab ( Imbusschlüssel, Schraubendreher oä ) stecke diesen durch die Schlaufe und ziehe kräftig dran. Wenn das wirklich nicht funktioniert, bleibt nur von unten an den Stahlstift zu kommen, der das Schloss öffnet. Eine Frondklappe kostet 3300,- Euro nur mal so zu Info. Im Bild siehst den elektrischen Endriegler Tom
Hi Die Schlaufe für Notentriegelung ist definitiv vorhanden, aber nicht da, wo sie positioniert sein sollte. Im Beifahrer Fussraum ganz vorne oben hinter dem Handschuhfach ganz rechts ! ( Fussstütze ausbauen > Sicherungenkasten dann rechts hoch greifen ) Tom
Hi Der aufmerksame selbst handanlegende R8 Fahrer wird festgestellt haben, das der R8 den Dreck wie ein Staubsauger in den Lufikasten saugt und die Luftfilter nach einer Saison voll sind mit Schmutz. Ganz besonders punktuell an den Stellen wo die Luft direkt von der seitlichen Luftrohren kommt. Im Mai 2020 habe ich ja auf vier Zoll Verrohrung umgebaut und im Winter/Frühjahr 2020/2021 saubere Filter verbaut. Ziel war es zu sehen in welcher Zeit sich wie viel Schmutz ansammelt. Ende Saison 2021 ga...
Hi Teure neue Zündspulen aus dem VW Konzern gab,s nun auch mal, aber alles eine Prduktionswoche. Tom
Hi Dieses Jahr heist des optimieren der Öl/Kühlmitteltemperatur im V8 Es gab beim R8 zwei Thermostat 87-102°Grad und ab 2010 > 85-98 Grad Als Reparatursatz gibt es den Thermostat bei Audi neu für 177,- Euro und wenn etwas in die Hose geht, gibt,s preiswert eben ein Neuteil. Plan ist ( wie im Bild ) den Verschlussteller mittels Zange zu bearbeiten, das ein Spalt ( rundum ) bleibt wo kaltes Kühlmittel durchfliessen kann und somit das Kühlwasser in der Temperatur zu senken. Mal sehen ob ich damit d...
Hi Was mich schon Jahre stört war das Abbauen des Stoßfänger wenn man zb die Nebelschlussleuchte ersetzen will. Das hat nun ein Ende, der Diffusor ist abnehmbar ohne den Stoßfänger abzubauen. Tom
